帝国海军1897年九九舰队计划之一，飞廉，中国传说中的风神，飞廉级重巡洋舰，西方代号:北风之神级大型装甲巡洋舰，由美国旧金山的联合钢铁公司船厂(unionironworks)承建，同级舰建造两艘，飞廉号、龙江号。主体设计参照美国宾夕法尼亚级装甲巡洋舰，考虑到美国这一时期建造的战舰中下层甲板的152mm炮在大风浪下无法有效射击的原因，该级舰取消了全部二级火炮，节省下的装甲和吨位，全部加到一级主炮组上。同时为了尽快适应将来国内建造无畏级战舰，首次在飞廉级重巡洋舰上采用了统一主炮口径，四座双联装203mm火炮组在中轴线上布置。
    由于款式新颖，优美的东方对称式布局，赢得了欧美列强的一致好评，纷纷邀请该级舰到欧美访问，因此成为了帝国舰队中的国际明星战舰。
    不过优美的身姿下，并不影响她的凶猛的火力输出，华俄海战中她和望舒级重巡洋舰一样，大显威风，一度成为各国海军赞叹的对象，不但影响着英国的战舰设计思路，战后欧美国家纷纷以飞廉级重巡洋舰做为设计参考。
    这是巡洋舰首次利用软件合成的战舰数据，并简单的做了修改，希望大家多提意见和建议。再次感谢一直为本书设计战舰的条顿骑士，话说弄这个东西，实在太费时了，本舰仅作为偶自己yy娱乐一下，以后还得麻烦专家去咯！o(n_n)o哈哈~
    下水日期1899年1月，1900年3月建成，
    排水量:
    12,245吨轻载;12,802吨标准;14,000吨正常;14,958吨满载
    尺寸:全长/水线x最大宽度x吃水
    507.28英尺/492.13英尺x68.90英尺x26.25英尺(正常装载)
    154.62米/150.00米x21.00米x8.00米
    军备:
    8－7.99英寸/203毫米火炮(4x2火炮),255.24磅/115.78千克炮弹,1900式
    速射炮安装在旋转炮塔内(在炮塔座上)
    在中心线艏尾,前2后2,一个升高的炮座－背负式
    12－5.98英寸/152毫米火炮在单装炮架内,107.15磅/48.60千克炮弹,1899式
    速射炮安装在侧舷炮架上安装
    在两侧,全在船中部
    10－2.99英寸/76.0毫米火炮在单装炮架内,13.39磅/6.08千克炮弹,1900式
    速射炮安装在甲板炮座上安装
    在两侧,均匀分布
    舷侧重量3,690磅/1,674千克
    每炮备弹,主炮组:120
    装甲:
    －装甲带:宽度(最大)长度(平均)高度(平均)
    主要:7.09英寸/180毫米396.98英尺/121.00米10.83英尺/3.30米
    艏艉:2.99英寸/76毫米98.43英尺/30.00米6.56英尺/2.00米
    上部:4.02英寸/102毫米262.47英尺/80.00米7.87英尺/2.40米
    主装甲带覆盖124%的正常长度
    －火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮塔座/地井改速射炮(最大)
    主炮组:7.87英寸/200毫米1.97英寸/50毫米4.72英寸/120毫米
    －装甲甲板:1.38英寸/35毫米,指挥塔:10.00英寸/254毫米
    轮机组:
    燃煤式锅炉,三涨往复式的蒸汽轮机,
    直接传动,2轴,27,757指示马力/20,706千瓦=22.00节
    航程7,000海里在10.00节
    最大排水量下燃料仓载重=2,237吨(100%煤炭)
    人员配制:
    700－889
    耗资:
    ￡1.897百万/$9.485百万
    正常排水量分配重量:
    武装:461吨,3.2%
    装甲:3,207吨,22.2%
    －装甲带:1,709吨,11.8%
    －鱼雷防护壁:0吨,0.0%
    －武装:727吨,5.0%
    －装甲甲板:642吨,4.4%
    －指挥塔:128吨,0.9%
    轮机组:4,406吨,30.5%
    船身,配件&设备:4,582吨,31.7%
    燃料,弹药和补给:1,795吨,12.4%
    杂项重量:0吨,0.0%
    全面生存力和抗浪能力:
    生存力(击沉该舰所需的非致命贯穿命中弹):
    10,950磅/4,967千克=42.9x8.0英寸/203毫米炮弹或1.4枚鱼雷
    稳定性(低于1.00为不牢固):1.26
    定倾中心高度4.5英尺/1.4米
    横摇周期:13.9秒
    稳定性－作为炮击平台(平均=50%):89%
    －后座力效果(限制角不应超过1.00):0.54
    航洋性能(平均=1.00):1.79
    船体线形特征:
    船体拥有升高的前甲板,升起的中部船楼前端
    填充系数:0.592
    长宽比:6.98:1
    船身长度因素下‘正常速度‘:22.18节
    动力转到波的形成在最高航速:49%
    调整(最大稳定性=0,最大坚固性=100):50
    船艏像(正数角=船艏像向前):25.00度角
    尾外伸部分:0.00英尺/0.00米
    干舷高度(%=测量位置同总长的百分比):
    －船首:26.25英尺/8.00米
    －前甲板(20%):26.25英尺/8.00米(22.97英尺/7.00米船尾船楼端部)
    －中央(65%):22.97英尺/7.00米(16.40英尺/5.00米船尾船楼端部)
    －后甲板(15%):16.40英尺/5.00米
    －船尾:16.40英尺/5.00m
    －平均干舷高度:21.33英尺/6.50米
    船空间,动力和评价:
    空间－船体水线下(弹药库/轮机仓,低=更好):123.1%
    －水线以上(生活/工作区,高=更好):152.8%
    水上机区域:25,202平方英尺或2,341平方米
    排水量因素(排水量/装载):92%
    结构重量/船体表面面积:118磅/平方英尺或574千克/平方米
    船体强度(相对值):
    －横截面强度:0.93
    －纵向强度:1.98
    －综合强度:1.00
    轮机仓,储物仓,水密仓的船体空间拥挤
    优秀的人员生活和工作区域
    船有缓慢从容的横摇,优良稳定的火炮平台
    卓越的航洋性,舒适的,在恶劣天气下她的火炮仍能开火
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